Spoločnosť AMD poznáme asi všetci ako výrobcu hardvéru pre IT odvetvie. Avšak spoločnosť AMD sa rozhodla preraziť aj v inom odvetví.
Ako už napovedá nadpis grafické karty od AMD sa dostanú už aj na paluby lietadiel. Jedná sa konkrétne o systém Pro Line Fusion od spoločnosti Rockwell Colins. Systém Pro Line Fusion je plne integrovaný zobrazovací systém pre obchodné a komerčné dopravné lietadla. Tento systém patrí do tzv. Synthetic Vision System (SVS). Úlohou týchto systémov je sprostredkovanie všetkých potrebných a požadovaných informácií v reálnom čase pre pilotov.
Tieto informácie môžu zahŕňať : informácie o stave elektrických a elektronických systémoch lietadiel, navigačné informácie, drakové informácie, motorové informácie, informácie z poveternostného radaru ako aj informácie o teréne a pod. Primárne je tento systém dodávaný s 3 LCD multifunkčnými displejmi, ktoré majú uhlopriečku 15,1 palcov. Podľa požiadaviek zákazníka je možné montovať do kokpitu aj viac týchto displejov. Čo sa týka samotnej grafiky/čipu tak je montovaný do každého LCD displeja zvlášť, nejedná sa teda o Eyefinity ako sa niektorí domnievajú. Samotný grafický čip AMD RADEON E2400 nie je žiadna novinka a ani trhač asfaltu. Samozrejme načo aj by to bolo, keďže je potrebné zobraziť iba jednoduché grafické objekty a jednoduché symboly. Čo ponúka samotný AMD Radeon E2400:
- podporu pre zobrazenie realistickej 3D grafiky v reálnom čase na 15,1" LCD displejoch
- podporu OpenGL 3.3, Shader Model 4.0, anti-aliasing, anizotropné filtrovanie a kompresiu textúr
- malé rozmery grafického čipu a tiež 128MB GDDR3 pamäte
- sofistikovanú správu napájania, ktorá umožňuje znížiť spotrebu energie podľa potreby
- 64-bitovú zbernicu
- maximálna frekvencia čipu je 600 MHz
Najlepšie celý systém Pro Line Fusion popisuje a ukazuje ako funguje nasledujúce video:
Ovládanie displejov/systému je dotykové. Ako ste si všimli niektoré softvérové prvky sú podobné so systémom Android ako aj jeho ovládaním. Nie je to náhoda, keďže inžinieri sa nechali inšpirovať práve systémom, ktorý máme dnes v mobiloch, tabletoch atď. Keďže sám pracujem v letectve, tak môžem povedať ešte toľko že AMD neostane iba pri týchto čipoch, ale chystá sa angažovať aj v ďalších systémoch, ktoré sa využívajú v letectve. Keďže každý z týchto vývojových programov je pekne dotovaný, verím že AMD sa aj vďaka tomu posunie vpred ako celok a tým sa zmenší dnes dosť veľký rozdiel medzi ním a Intel. V konečnom dôsledku ako zákazníci by sme neboli proti :)
ak nebodaj vypadne jeden displej, tak je lietadlo v prdeli, kdezto pri sucasnych jednoucelovych ukazovateloch, vypadnutie jedneho neni az taky problem. na to som zvedavy ako to poriesili
Poriesene je to tak ako vidno na obrazku. 3x LCD=3x system. Kazdy z displajov zastane funkcie ostatnych. Otazka je co ked vypadne hlavny aj zalozny okruh napajania...
ak nebodaj vypadne jeden displej, tak je lietadlo v prdeli, kdezto pri sucasnych jednoucelovych ukazovateloch, vypadnutie jedneho neni az taky problem. na to som zvedavy ako to poriesili
To nemáš celkom pravdu, ak odíde jeden displej nie je lietadlo v prdeli, vonkoncom nie... Jednak ma tých displejov viac + systém ISIS
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!
Spoločnosť AMD poznáme asi všetci ako výrobcu hardvéru pre IT odvetvie. Avšak spoločnosť AMD sa rozhodla preraziť aj v inom odvetví.
